LA LOGIQUE DU DEPLACEMENT CONSTITUE LE PERIL ECOLOGIQUE CONTEMPORAIN NUMERO UN

Il est surprenant que, ne voulant peut-être pas trop remettre en cause le goût des « bo-bo » pour les voyages exotiques, les écologistes « officiels » ne mettent que rarement l’accent sur la matrice même de toutes les problématiques environnementales aujourd’hui que constitue le déplacement généralisé des biens d’équipement, des produits alimentaires, des capitaux et des humains à travers le monde, souvent d’ailleurs des pays « émergents » et/ou « du Tiers-Monde » vers un monde occidental qui reste attaché à un consumérisme que, du coup, il ne peut plus se payer!

Car, passé au stade de la révolution post-industrielle, exception un peu faite de l’Allemagne et de quelques uns de ses satellites, le monde occidental entend aujourd’hui jouir du « progrès technologique » sans plus fabriquer les biens d’équipement nécessaire qui, pour les financiers apatrides qui tiennent le capital des grandes entreprises, devient moins couteux à fabriquer dans les pays « à bas coût », causant ce triple désastre environnemental d’une industrialisation d’une partie du « Tiers-Monde » (en Extrême-Orient essentiellement), du maintien du consumérisme en Occident (grâce à une financiarisation et, dans les Etats latins, à un surendettement public qui ont forcément une limite dont nous approchons aujourd’hui gravement) et…au transport de ces biens qui rend en lui-même absurde l’idée d’une écologie grâce à la Division Internationale du Travail!

 Il faut dire que, dans sa volonté de jouissance sans contrepartie et sans préoccupation de l’avenir (qu’il s’agisse des financiers ou de retraités, on a cette dérive « court-termiste), l’Occident constitue une zone « attractive » pour cette autre partie du « Tiers-Monde » qui, elle, ne parvient pas à exporter ses biens d’équipement mais dont les populations aspirent au mirage consumériste aussi bien que, dans certaines anciennes puissances colonisatrices comme la France, l’ »Etat-Providence » hypertrophié par l’irresponsabilité socialiste et technocratique, pallie les défaillances du secteur privé pour…étendre le consumérisme aux populations africaines immigrées avec les conséquences que l’on sait.

Ceci dit, entre les matières premières « transportées » à l’origine de gigantesques catastrophes comme les « marées noires » et les produits agricoles aux conséquences néfastes comme l’huile de palme, leur contribution aux atteintes  à l’environnement n’est pas négligeable, loin s’en faut.

D’ailleurs, qu’il s’agisse des grandes plantations « tropicales » au détriment de l’agriculture vivrière ou des forêts ou encore des « biocarburants », des incendies de céréales dans les pays de l’Est, des champs d’O.G.M. importés d’Amérique du Nord en Europe par des firmes irresponsables comme Monsanto, ou même de l’agriculture « productiviste » européenne entretenue par la P.A.C., les problèmes écologiques s’avèrent permanente lorsque l’on évoque l’application de la Division Internationale du Travail à l’agriculture et aux agriculteurs.

4 Réponses à “LA LOGIQUE DU DEPLACEMENT CONSTITUE LE PERIL ECOLOGIQUE CONTEMPORAIN NUMERO UN”

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